Предназначение и разновидности глушителей

Глушитель — одна из важных частей выхлопной системы, необходимая для правильной обработки выхлопных газов, выходящих из двигателя внутреннего сгорания. Глушитель также оказывает большое влияние на правильное снижение шума.

Существует несколько типов глушителей в зависимости от способа поглощения вибраций:

• глушители поглощения;
• глушители отражения;
• интерференционные глушители;
• комбинированные глушители.

Также они отличаются по месту установки (передний глушитель, средний глушитель и концевой глушитель).

Глушитель автомобиля как часть выхлопной системы

К важнейшим функциям выхлопных систем относится, прежде всего, снижение шума, возникающего при выпуске выхлопных газов. Кроме того, выхлопная система гарантирует максимально возможную температуру выхлопных газов за счет минимального теплового излучения.

Выхлопная система также отвечает за достижение максимальной мощности двигателя, что возможно за счет обеспечения минимального сопротивления потоку выхлопных газов. Еще одной особенностью выхлопа является то, что он позволяет двигателю эффективно работать во всем диапазоне нагрузок.

С учетом выхлопных газов глушитель автомобиля обеспечивает их отвод в место, где они могут быть безопасно выпущены для водителя и пассажиров, и их очистку до формы, в которой допускается содержание токсичных компонентов.

Проходной глушитель (прямоток)

Сквозной глушитель – важнейший элемент, влияющий на настройку всей системы. Прямоточный глушитель – это тот, в котором выхлопные газы движутся быстрее. Сквозной выхлоп состоит из трубы, перфорированной вдоль глушителя, а все пространство между ней и внешней рубашкой заполнено керамическим волокном.

Эта процедура приводит к значительному улучшению звука и увеличению мощности автомобиля. Проходные глушители часто устанавливаются на спортивных автомобилях или мотоциклах из-за их очень тихого, басовитого звука, который желателен некоторым водителям и мотоциклистам. Этот глушитель еще называют басовым глушителем.

Концевой глушитель

Концевой выхлоп, безусловно, является одним из наиболее часто заменяемых компонентов выхлопной системы. Он расположен в конце системы, что приводит к гораздо большему риску механического повреждения и более быстрой работе. Важно отметить, что наибольшее влияние на звук, издаваемый двигателем, оказывает концевой глушитель, поэтому замена концевого глушителя необходима, когда звук перестает быть приемлемым.

Спортивный глушитель – тюнинг систем автомобиля

Вопреки распространенному мнению, спортивный глушитель существенно не увеличивает мощность двигателя. Спортивная выхлопная система обеспечивает гораздо лучший звук при работающем двигателе. Более того, спортивный глушитель существенно улучшает внешний вид задней части автомобиля, что, кажется, является его главным преимуществом.

Замена глушителя – когда это нужно делать?

Долговечность глушителей зависит, среди прочего, от среды, в которой он используется. Ремонт или замену выхлопной системы следует производить при обнаружении следующих симптомов: усиление шума двигателя, стук под автомобилем или отчетливый запах выхлопных газов внутри автомобиля.