Що таке випускний колектор?

Випускний колектор є важливим компонентом вихлопної системи авто. Він складається з кількох окремих труб, зведених до одного вузол. Кількість труб відповідає числу циліндрів двигуна. Кожна труба приєднується до окремого циліндра, для прийому вихлопних газів і зведення їх в єдиний потік, що надходить у глушник і виводиться у зовнішнє середовище. Простіше кажучи, випускний колектор можна назвати збирачем вихлопних газів, який формує їх єдиний потік.

Види та особливості

Випускні колектори мають досить просту конструкцію, у вигляді вигнутих, певним чином, труб, виготовлених із міцних металів, шляхом:

• лиття. Такі вироби не можуть похвалитися високою ефективністю, оскільки мають досить короткі канали, що не дозволяють швидко приймати великі обсяги відпрацьованих газів;
• зварювання. Раніше зварені з труб колектори ставилися виключно на спортивні машини, але, через хорошу продуктивність, стали встановлюватися і на інших авто. Як правило, виготовляються з нержавіючої сталі. Відомі також, більш дорогі, керамічні вироби, що мають малу теплопровідність, що попереджає надмірне підвищення температури повітря під капотом. Колектори із труб відрізняються оптимальною довжиною каналів, що забезпечує достатню потужність двигуна.

Ознаки та причини несправності

Проблеми з випускним колектором проявляються у вигляді:

• поява неприємного запаху в салоні транспортного засобу;
• збоїв у роботі електроніки;
• переривчастого звучання двигуна, який починає трохи чи сильно «троїти».

Виріб завжди працює під дією значних навантажень, у вигляді високого тиску та досить неабиякої температури. В результаті на корпусі з'являються тріщини і руйнуються прокладки, в місці з'єднання труб колектора з циліндрами мотора, що може призвести до великих проблем з ДВС.