Навіщо потрібна гофра глушника

Робота двигуна автомобіля завжди супроводжується вібрацією. Вона особливо відчувається, коли машина рушає з місця і зупиняється. Природно, що вібрація передається на вихлопну систему авто, а потім і на його кузов.

Уникнути поломок, пов'язаних з такою детонацією та перегрівом, допомагає гофра глушника, яка служить для гасіння механічних та термічних коливань вихлопної системи.

Особливості конструкції

Гофра глушника є гнучким з'єднанням двигуна із вихлопною системою. Вона може бути одно-, дво- та тришаровою. Найбільш надійним та довговічним є саме останній варіант. Тришарова гофра складається з:

• гофрованого рукава, який може бути виконаний з нержавіючої або алюмінієвої сталі;
• внутрішнього захисту, у вигляді обплетення з нержавіючої сталі або зчеплених між собою сталевих пластин. Вона захищає рукав від гарячих потоків вихлопних газів і сприяє їх рівномірному розподілу по гофрі;
• зовнішньої захисної обплетення з нержавіючої сталі, що запобігає надмірному розтягуванню рукава та його ранньому перелому, а також захищає від зовнішніх механічних впливів.

Причини та наслідки поломок

Гофра глушника автомобіля є досить надійним елементом, який, за умови правильної установки, може прослужити досить довго. До основних причин виходу виробу з експлуатації, можна віднести механічні пошкодження і граничне забруднення каталізатора.

Про прогар або розрив гофри сигналізує різкий і гучний звук, що лунає з-під капота. Він супроводжується проникненням в салон вихлопних газів, які всмоктуються через вентиляцію, та суттєвим зниженням потужності внаслідок некоректної роботи датчика кисню (лямбда зонда).

При виникненні проблем із гофрою, виконаною з високолегованої нержавіючої сталі, вона змінюється на нову, оскільки ремонту не підлягає.